Tata Harrier EV: साल के अंत तक डिलीवरी तेज, SUV मार्केट में बजट-फ्रेंडली इलेक्ट्रिक धमाका

क्यों है हरियर EV इतनी चर्चा में

Tata Harrier EV इस साल भारतीय EV बाजार का हॉट टॉपिक है—लॉन्च हो चुकी यह मिड-साइज इलेक्ट्रिक SUV अब बड़े पैमाने पर डिलीवरी की ओर बढ़ रही है। कंपनी ने दो बैटरी पैक (65 kWh/75 kWh), दमदार रेंज, और डुअल-मोटर AWD जैसे फीचर्स के साथ इसे फैमिली-फ्रेंडली और एडवेंचर-रेडी दोनों बनाया है। कीमत पॉइंट ने भी इसे “बजट-फ्रेंडली प्रीमियम” ब्रैकेट में ला दिया है जहां यह XUV 9e, Creta EV और MG ZS EV जैसी कारों की टक्कर में खड़ी है।

लॉन्च, डिलीवरी और कीमत

Harrier EV का आधिकारिक लॉन्च 3 जून 2025 को हुआ और इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹21.49 लाख घोषित की गई। जुलाई से प्रोडक्शन/डीलरशिप इन्वेंट्री तेज होने के बाद, दिल्ली-मुंबई-बेंगलुरु जैसे प्रमुख शहरों में इसकी डिलीवरी विंडो खुल चुकी है। वैरिएंट्स के हिसाब से टॉप-एंड AWD मॉडल की कीमत करीब ₹28–30 लाख तक जाती है, जबकि स्टेल्थ एडिशन पर अतिरिक्त प्रीमियम रखा गया है।

रेंज और बैटरी ऑप्शंस

कंपनी ने 65 kWh और 75 kWh के दो बैटरी विकल्प दिए हैं। 65 kWh पैक पर MIDC/ARAI क्लेम 530+ किमी तक और 75 kWh पैक पर 620+ किमी तक का दावा किया गया है। रियल-वर्ल्ड में ड्राइविंग कंडीशंस, ट्रैफिक और क्लाइमेट कंट्रोल उपयोग के हिसाब से 420–505 किमी तक की व्यवहारिक रेंज देखने को मिलती है। 120 kW DC फास्ट चार्जिंग से 20–80% चार्ज लगभग 25–30 मिनट में संभव है, साथ ही V2L/V2V सपोर्ट दिया गया है।

परफॉर्मेंस और ड्राइवट्रेन

AWD वैरिएंट में डुअल-मोटर सेटअप दिया गया है जो तेज़ एक्सेलरेशन और ऑफ-रोड ट्रैक्शन प्रदान करता है। 0–100 किमी/घंटा का स्प्रिंट ~6–7 सेकंड रेंज में बताया गया है, जबकि मल्टी-टेर्रेन मोड्स (Sand, Mud, Snow/Grass आदि) और मल्टी-ड्राइव मोड्स (Eco, Normal, Sport, Boost) के साथ इसे हाईवे से लेकर ट्रेल्स तक आत्मविश्वास से चलाया जा सकता है। सस्पेंशन ट्यूनिंग और लो-रोलिंग-रेजिस्टेंस टायर्स आराम और दक्षता का संतुलन देते हैं।

डिज़ाइन और केबिन टेक

फेसलिफ्टेड हरियर की आधुनिक स्टाइलिंग को EV-बिट्स के साथ रिफ्रेश किया गया है—सील्ड ग्रिल, फुल-विड्थ लाइटबार और एयरो-एफिशिएंट व्हील्स इसे फ्यूचरिस्टिक लुक देते हैं। केबिन में बड़ा इन्फोटेनमेंट, 540° कैमरा व्यू, ADAS सूट, पैनोरमिक सनरूफ और प्रीमियम ऑडियो जैसे फीचर्स मिलते हैं। वायरलेस CarPlay/Android Auto, OTA अपडेट्स और कनेक्टेड कार फीचर्स इसके टेक-सेवी अपील को बढ़ाते हैं।

किसके लिए सबसे बेहतर

अगर लंबी रेंज, सेफ्टी फीचर्स और सिटी-हाईवे बैलेंस चाहिए तो 65 kWh FWD वैरिएंट वैल्यू-पैक्ड दिखता है। ट्रैक्शन, हिल-रूट्स या वीकेंड ट्रेल्स का शौक हो तो 75 kWh AWD एक ऑल-राउंडर बन जाता है। परिवार-फ्रेंडली स्पेस, बड़ा बूट और आरामदायक रियर सीट इसे रोज़मर्रा के उपयोग के लिए प्रैक्टिकल बनाते हैं।

प्रतिस्पर्धा और पोजिशनिंग

इस सेगमेंट में Mahindra XUV 9e, MG ZS EV, Hyundai Creta EV और आने वाली Maruti e-Vitara इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वी हैं। Harrier EV की बैटरी-साइज, क्लेम्ड रेंज और AWD विकल्प इसे एक संतुलित पैकेज बनाते हैं, खासकर उन खरीदारों के लिए जो “ICE-साइज़” SUV बॉडी में long-range EV ढूंढ रहे हैं।

खरीदने से पहले ध्यान दें

शहर में चार्जिंग इन्फ्रा की उपलब्धता, होम चार्जर इंस्टॉलेशन और उपयोग पैटर्न (दैनिक किलोमीटर) के आधार पर वैरिएंट चुनें। अगर हाईवे ट्रिप्स ज्यादा हैं, तो 75 kWh पैक के साथ फास्ट-चार्जर नेटवर्क की लोकेशन पहले से मैप कर लें। सर्विस नेटवर्क, वारंटी शर्तें और बाय-बैक/एस्सर्ड-रीसेल प्रोग्राम्स भी जांच लें।

निष्कर्ष

कम्पेलिंग रेंज, प्रैक्टिकल SUV स्पेस और दमदार फीचर्स के साथ Tata Harrier EV साल के अंत तक EV SUV मार्केट में सबसे चर्चित विकल्पों में रहेगी। वैल्यू-ओरिएंटेड प्राइसिंग और AWD ऑप्शन इसे “बजट-फ्रेंडली प्रीमियम” टैग दिलाते हैं—जो खरीदार ICE-SUV से EV में अपग्रेड सोच रहे हैं, उनके लिए यह एक स्ट्रॉन्ग केस बनाती है।